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Les vélos donnés par la Poste et réparés par VVV sont arrivés au Burkina en mars 2004 (photos) |
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cliquer pour agrandir le plan de l'aménagement prévu entre mairie et Boissière |
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Vous habitez dans le secteur du futur aménagement Paul Vaillant-Couturier Aristide Briand? VVV vous adresse un questionnaire Et ne manquez pas la réunion du 27 avril! |
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Des dizaines de vélos à l’entrée du lycée Jean Jaurès. Six cyclistes, sur une centaine de spectateurs, qui décrochent leur vélo dimanche soir à la sortie du Méliès. Six ou sept bicyclettes accrochées aux grilles de la clinique lors du marché du dimanche matin à la Croix de Chavaux...Tout le monde le voit, nous sommes de plus en plus nombreux. Sans doute surtout dans le bas Montreuil, surtout chez les jeunes et les jeunes adultes, mais l’évolution est sensible.
Mais parallèlement, VVV voit son nombre d’adhérents diminuer un peu. Et l’enquête lancée à propos des aménagements 2004 dans les quartiers Jean Moulin et Solidarité Carnot n’a eu que peu d’écho. Peut-être les cyclistes sont-ils satisfaits des aménagements projetés? Peut-être aussi désespèrent-ils de voir un jour se réaliser des aménagements là où il y a vraiment un fort besoin pour les cyclistes, comme sur Rouget de Lisle ou rue de Paris?
Aurait-il fallu que VVV soit plus ferme et exige ces équipements, au lieu d’accepter les schémas proposés par la mairie? Même s’ils sont bien, ces aménagements n’ont encore jamais répondu aux besoins principaux des cyclistes. Un contresens sur Rouget de Lisle accueillerait à coup sûr des dizaines de cyclistes par heure, ce qu’une piste rue Eugène Varlin ne fera pas avant de très nombreuses années.
Projet 2004: un aménagement bus + vélo sur Paul Vaillant Couturier-Aristide Briand entre les rues de l’Eglise et Saint-Denis. VVV envisage un couloir bus+vélos dans le sens montant et les vélos dans la circulation dans le sens descendant. Le danger pour les vélos vient du différentiel de vitesse avec les voitures et il est plus important en montée. Et il n’y a pas la place de faire deux couloirs bus élargis. Pour la première fois sur un aménagement cyclable à Montreuil, il y aurait suppression de places de stationnement
Nous demandons aux adhérents du secteur de répondre au questionnaire (mais les autres le peuvent aussi) Débat “ Aristide Briand “ mardi 27 avril à 20h30 salle Marcel Cachin, dans le square en bas de l’avenue Paul Signac
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Des chiffres et des lettres… VVV vous initie aux maths et au français pour briller en société. 94% de l’espace public est occupé par la voiture particulière (circulation et stationnement) mais moins de 11 000 Montreuillois utilisent une automobile pour aller travailler (soit moins du tiers de ceux qui ont un emploi) et 42% des ménages de notre ville (16 022 exactement) ne possèdent pas de voiture (source: recensement 1999) “Limiter l’automobile dans Paris, c’est en chasser les pauvres qui vivent en banlieue et ne peuvent venir qu’en voiture"(les journaux) Pauvres: En incluant son amortissement, l’assurance, le carburant, l’entretien, le stationnement et les péages, une voiture moyenne à essence coûte, en région parisienne, 14 euros par jour + 0.47 euros/km. Soit 435 euros/mois environ (source: l’auto-journal). Le SMIC net est à moins de 1000 euros/mois. Banlieue: Les déplacements entre Paris et la grande couronne sont effectués à 64 % en transports collectifs. (source: INRETS) |
La meilleure protection contre le vol, c’est un bon antivol. Les seuls fiables, ce sont les U. Et encore, pas tous. La revue de la Fubicy, Vélocité, a publié des tests comparatifs. Un bon U à 30 euros est suffisant pour protéger un vélo standard. Classés bons: Decathlon U5, Abus Sinus 46/150HB, Abus Buffo, Luma Dogomax. Classés médiocres: Décathlon U2 et U3, Topbike cadena U. Mauvais: les articulés
La seconde protection, c’est de remplacer les blocages rapides de selle et de roues par des systèmes à écrou antivol. Prix du kit complet 20 euros, montage ultra-simple à faire
Croyez-en mon expérience: en 20 ans, on ne m’a jamais volé de vélo !
Vélocité: abonnement annuel 12,5 euros. Numéro 75 avec les tests d’antivols pour 3 euros port compris - Fubicy, 7 rue Sedillot 67000 Strasbourg 03 88 75 71 90 velocite@fubicy.org
108 vélos déposés, 73 vendus dont 38 enfants ( prix moyen 38 euros) et 35 vélos adultes ( prix moyen 87 euros). On a de moins en moins de vélos d’adulte à vendre et de plus de plus d’acheteurs potentiels qui repartent les mains vides… En attendant la prochaine bourse (le samedi 2 octobre), vous pouvez vendre ou acheter un vélo d’occasion sur le site de VVV, rubrique annonces vélo.
Nous étions 150, et on peut estimer à plus de 200 ceux qui ont participé à un moment ou un autre. Les cyclistes de Fontenay et Vincennes, où n’existe encore aucun aménagement, étaient particulièrement nombreux et revendicatifs. Photos de la manif ici
Samedi 24 avril entre 15 h et 18h, 14 rue de la Révolution, derrière les pavés de verre, entre les métros Robespierre et Croix de Chavaux. C’est pour vous apprendre à réparer votre vélo (changement de câble de frein, réglage de dérailleur, crevaison…) et non pour réparer votre vélo à votre place !
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vélo gagne du terrain