La
rue de Paris bientôt en sens unique?
Le bureau municipal du 24 novembre 1999 a décidé le principe
d'une mise à sens unique de la rue de Paris dans le sens Paris Montreuil.
Il y aura très peu d'aménagements de voirie, le coût
de réalisation sera relativement faible (1,2 MF), et la mise
en oeuvre aurait lieu fin mars 2000. Il est prévu une voie cyclable
alibi, située entre la circulation et la bande de stationnement,
donc très dangereuse. De l'avis même du bureau municipal,
cet aménagement de la rue de Paris aurait pour inconvénients
"une
moins bonne sécurité des usagers dans les carrefours, occasionnerait
des risques de vitesse élevées, desservirait moins bien le
quartier, serait dangereuse pour les cyclistes, et ne pourrait faire naître
d'itinéraire deux roues à contresens".
D'autres hypothèses d'aménagements de la rue de Paris
existent, avec une vraie requalification de cette voie actuellement dangereuse
pour les piétons et cyclistes et encombrée de voitures, mais
sont plus chères, et donc reportées à ... plus tard.
Nous n'avons JAMAIS été consultés à ce
sujet, pas plus que le conseil local de l'environnement!
Cet aménagement est inacceptable, en particulier parce qu'il
nous interdirait désormais de prendre la rue de Paris en direction
de Paris. Pour résoudre les réels problèmes de cette
voie, on a choisi une solution qui détériore la situation
des cyclistes, déjà fort peu brillante à Montreuil.
En effet, si en direction de Montreuil la "piste" prévue n'augmente
guère la sécurité des vélos par rapport à
aujourd'hui, dans l'autre sens, l'interdiction de passage nous gênera
énormément, d'autant que les rues plus calmes alentour seront
plus encombrées qu'aujourd'hui. Nous n'allons pas accepter, à
l'heure où on parle d'établir des voies cyclables à
contresens dans les sens uniques existants, qu'une voie aussi importante
que la rue de Paris nous soit désormais inaccessible dans
un sens! Un vélo n'est pas une voiture, nous l'utilisons pour des
trajets courts, nous ne devons pas avoir à faire de détours.
Comment irons nous de la Croix de Chavaux à la rue Marceau, par
exemple?
Comme inconvénients annexes à ce projet, il augmentera
le flux automobile, en quantité et en vitesse, il ne règle
pas la question de l'encombrement des trottoirs pour les piétons,
et il provoquera l'encombrement des rues du Bas Montreuil par les voitures
à la recherche d'un itinéraire de retour.
Cette affaire est certainement la plus grave de toutes celles sur lesquelles
nous avons eu à nous battre depuis le début de l'association.
Nous devons obtenir la mise en place d'un double sens cycliste tout le
long de la rue de Paris. Si le projet de la municipalité passait
tel quel, la situation des cyclistes montreuillois serait fortement détériorée.
Nous avons donc décidé:
Plein d'erreurs dans le bulletin précédent
Si nous voulons gagner dans l'affaire de la
rue de Paris, nous devons être nombreux!
Si vous n'avez pas encore renvoyé votre adhésion pour
2000, faites le maintenant, envoyez votre nom, adresse, e-mail, accompagnés
d'un chèque de 50 F à l'ordre de VVV, à Vivre à
Vélo en Ville 7 rue Dombasle 93100 Montreuil. Précisez si
vous souhaitez recevoir le bulletin à la fois par mail et par vélodistribution,
ou simplement par mail