éditorial

Bonne année bonne santé

Merci, la santé de VVV est bonne (rapport moral 2006), le patrimoine se consolide (rapport financier), mais l’équipe qui l’anime est confrontée à une sérieuse crise énergétique, déjà évoquée dans le bulletin de mars 2006, qui ne se résout pas. Au terme d’un mandat de trois ans, prévu par les statuts afin d’assurer une rotation des responsabilités, le bureau démissionnaire n’a pas pu être véritablement renouvelé faute de candidats.

Face à cette carence de vocation, une mesure de “ bureau minimum “ a été adoptée par le conseil d’administration afin que VVV puisse légalement assurer son fonctionnement et ses activités.

La situation semble déconcertante à plusieurs titres. Depuis sa création, VVV a toujours eu pour préoccupation d’évoluer et de s’adapter au contexte sociopolitique du cyclisme urbain local et régional. Son action et son expertise sont reconnues. Par ailleurs, le nombre des cyclistes montreuillois s’est considérablement accru mais celui des adhérents s’est stabilisé ces dernières années autour de 200. Il faut préciser que les adhésions ou leurs renouvellements s’effectuent par les seules relances dans le bulletin et lors des bourses aux vélos et ateliers de réparation. Quoi qu’il en soit, le déclin des forces militantes de VVV pose question.

En premier lieu, celle de la représentativité d’usagers qui certes se manifestent par le simple fait d’adhérer, mais dont les représentants n’ont d’autre connaissance que celle de leur nombre, avec le risque de ne représenter qu’un noyau ancien et réduit de participants aux réunions mensuelles et aux activités régulières de l’association. Or, le profil des usagers présents sur la chaussée a changé ces dernières années, ainsi sans doute que leurs attentes, sans que parallèlement VVV dispose de données susceptibles de mieux éclairer ses prises de position.

La difficile implantation d’aménagements pour les cyclistes nécessite encore la participation active des usagers, en particulier celle des générations susceptibles de faire du vélo leur mode de déplacement urbain privilégié. L’équipe militante de l’association voudrait pouvoir leur passer le relais avant que VVV ne signifie Vieillir à Vélo en Ville.

VVV en 2006, le rapport moral du président

Le développement du vélo continue, contrairement à ce que certains pensaient il y a quelques années (le vélo: c’est une mode!). La bicyclette est de plus en plus intégrée dans la ville. Par contre cette augmentation ne se concrétise pas en adhésion (stagnation autour de 200)

Evènements 2006:

Non-Evènements 2006:

Retards sur tous les autres projets : il suffit de lire les bulletins de VVV, disponibles sur le site internet (excellent site tenu par Fabienne, bravo!), pour se rendre compte que tel ou tel projet prend des mois, voir des années, pour être réalisé.

Non-Evènements-Evènements 2006

Après une année d’attente, les panneaux “sauf vélo” ont été enfin installés dans le centre-ville suite à notre menace de les poser nous-mêmes.

Inventaire des activités de l’association :

Pour l’année 2007

Ces trois points rendent nécessaire une rencontre avec le Maire, avec un bilan de fin de mandat.

Fin 2007, nous serons à quelques mois des élections municipales, questionnons chaque liste-candidate sur leur programmes concernant le développement du vélo dans la cité. Le sérieux, la volonté constructive de VVV a amené la Municipalité à signer la charte en 2002 et à réaliser des aménagements, mais notre cause reste minoritaire, donc secondaires pour nos élus. Pour peser plus lourd dans la balance, nous devons augmenter le nombre d’adhérents et surtout le nombre de militants, la difficulté actuel de VVV est de renouveler le “noyau dur”. Chaque pierre apportée est importante dans l’édifice VVV

Bicyclettement vôtre, Jean-Jacques Sacquepey, président.

(le rapport financier sera publié dans le prochain bulletin)

La rue de Lagny en banlieue : du mieux bientôt

Le 11 janvier, le conseil général du 94, associé avec le CG 93, a présenté le projet d’aménagement de la rue de Lagny aux associations et aux communes riveraines

Le projet retenu est super

Il y aura une piste à contresens de la porte de Lagny au carrefour des Laitières (bout des rues Marceau et Robespierre). Plus à l’est la rue de Lagny est à double sens, alors ça va déjà. Ce sera une vraie piste, séparée de la circulation par une voie de stationnement. Largeur 1,5m

En direction de Paris on roulera avec les autos comme aujourd’hui Les deux cotés de stationnement auto sont conservés, mais il n’y a plus qu’une file de circulation de 3,20 à 3,6m selon les endroits, au lieu de 5,50 m aujourd’hui

Ce ne sera pas très cher 400 000 E. Travaux finis fin 2008 au plus tard

La rue de Lagny à Paris : interdite aux cyclistes venant de banlieue

Malgré une pression constante de toutes les associations cyclistes, la ville de Paris vient d’inverser le sens de circulation de la rue de Lagny sans faire de contresens cycliste

Bravo et merci ! Alors qu’enfin on arrive à remuer les conseils généraux 93-94 et les communes concernées pour créer un itinéraire sur la rue de Lagny coté banlieue, c’est Paris, dont on espérait plutôt qu’il soit un exemple, qui nous barre l’accès!

On peut rentrer par 4 portes dans notre secteur. La porte de Bagnolet, un noeud d’autoroutes, la porte de Montreuil, un rond point à 4 ou 5 voies de circulation, la porte de Vincennes, une monstruosité... Réservés aux cyclistes aguérris...

Et un petit miracle, la porte de Lagny, sans entrée de périf, avec une piste cyclable sur le trottoir, un vrai bonheur pour débutants et cyclistes peu sûrs d’eux. Oser derrière couper le trajet par ce scandaleux sens interdit sur la rue de Lagny à Paris, c’est pire qu’une faute, c’est une forfaiture, une insulte

Et vous savez la raison? La préfecture “aurait interdit” de créer des contresens cyclables dans une zone 30 vieille de moins de six mois. Un règlement aussi stupide, n’importe quel prefet ayant dépassé le stade du certificat d’études primaire l’abroge, n’importe quel maire de Paris passe outre, enfin je sais pas, moi?

Une balade cycliste sur les bords de Marne

Dimanche 12 Novembre malgrè la grisaille du petit matin se sont retrouvées 6 personnes, dont Françoise, Gisèle, Serge, Précieuse, Martine et Agnès au point de rendez-vous : Doumer/Jean Moulin pour la balade programmée : les Bords de Marne.

A 10 heures passées, nous avons abandonné Henri et ses élèves et en route pour le Bois de Vincennes par Fontenay. Le soleil brille et il éblouit même et là, attention, c’est dimanche mais il y a quand même de la circulation. La température est douce. Le groupe gai et tout léger se délecte de cette agréable balade à travers le Bois de Vincennes aux couleurs automnales.

Après une petite traversée de Joinville pas trop compliquée, nous arrivons sur les Bords de Marne. Nous y choisissons notre future demeure mais il faut veiller aux piétons, chiens et aux autres cyclistes et la Marne, aussi, nous attire. Il faut penser au retour, mais nous nous accordons un petit détour par “Gégène” et “Le Petit Robinson”. Un petit vent s’est levé. Nous l’avons en plein nez et soudain...

-”Mon vélo est crevé ! ... Qu’à cela ne tienne. Martine a tout ce qu’il faut et, en un tour de main, Serge a réparé la crevaison sous le regard attentif de 5 paires d’yeux avides de ne rien perdre de ce cours technique. Toutes nous pensions : si jamais, cela m’arrivait.... ! Nous reprîmes nos vélos toujours sous le soleil et la petite bise dans le nez. Au Carrefour des Rigolots, le groupe commença à se disperser en se promettant de faire ce qu’il fallait pour être au prochain rendez-vous.

Les balades reprendront avec le printemps Contactez Françoise au 01 48 70 18 57