|
|
hyper-nouveau - 2 avril 2002-: les toutes dernières photos "j'en ai pour deux minutes"
|
|
|
|
|
Lorsqu'en 1896, on demanda à Sarah Bernhardt, qui n'incarnait pourtant pas la femme au foyer traditionnelle, d'évaluer l'impact des femmes cyclistes sur la société, elle exprima une vive inquiétude:
[...] "Ces dames, ces demoiselles ont goûté à la cyclette jadis défendue et ont éprouvé des joies intenses à se sentir légères comme des gazelles galopant à leur gré le long des grands chemins. C'est par caravanes qu'on peut les voir, sous le soleil d'été, telles des volées de libellules rasant la terre et dévorant l'espace. C'est tout à fait ça (note de la ouèbemistresse) |
Source: "Un troisième sexe? Les bourgeoises et la bicyclette dans la France fin de siècle" Christopher Thomson, revue "le mouvement social", ed. de l'Atelier, 07/2000 |
|
|
|
En cadeau de la
ouèbemistresse: |
On signe! Vous êtes tous et toutes invités samedi 30 mars à 15h, salle du conseil à la mairie, pour assister à la signature de la charte. Oui, c'est le week-end de Pâques, mais vous feriez bien de rester à Montreuil, c'est le seul endroit de France où il fera beau ce jour-là, d'après des sources généralement bien renseignées
Outre les représentants de la ville, ont été invités plein de gens qui à un titre ou un autre, peuvent grandement aider à rendre les déplacements cyclables plus agréables pour nous tous: le conseil général et le conseil régional, la commissaire de police, les agents de M2S (gestion du stationnement à Montreuil!), la Montreuilloise d'habitation et l'OPHLM (c'est eux qui peuvent faire de bons garages à vélo dans les immeubles), la RATP... Que nous soyions nombreux, que nos vélos garés envahissent tout le parvis devant la mairie, et les cyclistes seront d'autant plus pris au sérieux. Il n'y a aucun renseignement concernant la présence éventuelle de petits fours, mais vous n'allez pas vendre votre âme pour des cacahuetes et un verre de kir!
Nous avons reçu deux lettres
Le Conseil Régional nous rappelle qu'il n'a accepté de financer cette piste que parce que VVV avait donné son accord, car les pistes à double-sens ne lui paraissent pas pertinentes. Nous n'avons aucun regret. Ce que nous contestons aujourd'hui, ce n'est pas que cette piste soit à double sens, mais qu'elle soit pleine de bordures pas à niveau zéro, et qu'elle s'interrompe sur 200m, contrairement aux plans que nous avions validés.
Le Conseil Général reconnait ses erreurs concernant l'interruption de la piste et les brusques dénivelés. Il s'engage à transformer rapidement les derniers, et, sans préciser de date, à acquerir auprès de l'entreprise Quinette les terrains permettant la continuité de la piste. En attendant, il propose des aménagements d'entrée et de sortie de piste. Nous avons rendez-vous le 12 mars sur place avec le directeur de la voirie du CG
Expresion favorite des automobilistes garés sur piste cyclable, trottoir ou passage piéton, à Paris du moins, car à Montreuil, le stationnement sur trottoir semble être reconnu comme un droit imprescriptible de la personne humaine...
Bref, les cyclistes en ont marre, et, à l'initiative de l'association Réseau Vert, plusieurs associations franciliennes organisent une opération "j'en ai pour deux minutes" samedi 23 mars. Le rendez vous montreuillois, à bicyclette est à 10h15 devant la mairie. Nous rejoindrons les autres rue du Renard, à coté de Beaubourg, à 11h.
Nous barrerons successivement avec nos vélos et une banderole quelques artères du centre de Paris, "juste pour deux minutes", tout en distribuant des tracts explicatifs. Tous ceux qui souhaitent venir sont bienvenus. Retour à Montreuil à 13h au plus tard
Nous réflechissons également, à Montreuil, à une suite à donner à l'opération "PV-VVV" de janvier. En mai, on imagine par exemple d'emballer en grande pompe une bagnole garée sur une piste. Un samedi après midi en face de Monoprix, on aurait du public, et peut-être parviendrions nous à emballer une voiture qui bloque la sortie de piste, et à faire un petit pas vers un plus grand respect des cyclistes?
Vu qu'on signe la charte le 30 mars, on réparera nos vélos le 23, au lieu du 30. Le lieu change aussi:salle Marcel Cachin, angle Paul Signac - Aristide Briand. Les horaires changent aussi, à respecter impérativement, 15h-18h. On n'accueille plus personne après 17h (faut aussi que les militants se reposent!)
Samedi 6 avril. Place de la mairie.
Le dépôt se fait à partir de 10h, la vente de 11h à 16h. On ne change rien au principe du dépôt vente, l'assoc garde 10% du prix des vélos vendus. Les autres sont rendus sans frais avant 17h. On maintient le système des tickets d'accès pour éviter la bousculade en début de vente. Nous avons besoin de plein de monde pour aider, ne serait-ce qu'une heure ou deux Ecrivez nous! Ce coup-ci, on voudrait faire toute la journée un buffet pour ceux et celles qui animent à la bourse, et il faudra quelqu'un pour s'en charger. A défaut de participer directement, on peut apporter boisson ou douceur salée ou sucrée.
Les 12 et 13 avril à Nantes. VVV y envoie deux délégués, et, pour la première fois, présente une candidate au comité directeur, à la fois pour que l'Ile de France soit enfin représentée à la Fubicy, et pour inciter la fédération à mieux jouer son rôle de fédération auprès des associations locales
Pas une fête du vélo, une fête de VVV. Par exemple dans un grand jardin, un dimanche après midi de printemps, où vous seriez tous et toutes invités, avec enfants et amis... Ce sera le 26 mai ou le 2 juin. Quant au mode d'organisation de la fête, on va y songer, les idées sont les bienvenues
extrait du "guide
du vélo"
ed Courtille, 1979
[retour]
Opération
PV-VVV (photo Hervé Fagard)
femmes
et bicyclette