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Direction de l’urbanisme, aménagement et déplacements
Mes chers collègues,
La Ville a signé le 30 mars 2002 la charte de coopération avec l’association Vivre à Vélo en Ville (VVV). Celle-ci se concrétise notamment par la mise en œuvre d’un schéma communal d’itinéraires cyclables avec comme objectifs prioritaires :
La réalisation de ce réseau maillé peut bénéficier de subventions régionales par le biais d’une contractualisation nommée " réseau vert " passée entre la Ville et le Conseil régional d’Ile-de-France.
Il s’agit d’un dispositif de financements croisés établi pour une durée de trois ans sur la base d’un programme de réalisation d’aménagements et d’actions connexes en faveur des circulations douces, du vélo en particulier. L’approbation de ce programme par le Conseil régional ouvre droit à des subventions variant de 30% à 50% et calculées au mètre linéaire sur la base d’un plafond établi en fonction du type d’aménagement et de sa finalité.
Pour le contrat " réseau vert " 2002-2004 proposé, la première tranche est fixée pour l’année en cours (2002). Les autres tranches permettent un développement cohérent du réseau en 2003 et 2004.
Les aménagements inscrits en 2002 concernent les rues du Bas-Montreuil du secteur Valmy-Cuvier-Lagny comportant toutes un aménagement cyclable. Pour les quatre premiers tronçons d’itinéraires, le coût indiqué dans le tableau ci-joint correspond à la surface consacrée aux aménagements cyclables.
En revanche, pour l’itinéraire réalisant la liaison entre les rues Cuvier et Lagny, le coût total de l’aménagement de la voie est indiqué.
Ces aménagements ont déjà fait l’objet d’une validation par le Conseil municipal du 21 mars 2002 et d’une inscription budgétaire pour une réalisation en 2002.
Pour les tranches portant sur les années 2003 et 2004, il est proposé l’aménagement d’itinéraires complets en lien avec les projets d’urbanisme et ceux inscrits au Plan de déplacements urbains (PDU), notamment les axes de bus mobilien. Il s’agit d’une programmation de principe réalisée en concertation avec l’association Vivre à Vélo en Ville. Ce programme devra faire l’objet d’une validation par le Conseil régional à travers un contrat " réseau vert " couvrant la période 2002-2004. Il porte sur une liste d’itinéraires et un montant théorique global qui peuvent être modifiés par avenant en fonction des études techniques d’aménagement et des priorités budgétaires de la Ville de Montreuil.
Il est également proposé de fixer un objectif de développement de l’offre de stationnement estimé à 100 arceaux par an (doublement de l’offre actuelle). Les premiers arceaux devront être posés en 2002.
Ce programme 2002-2004 qui totalise plus de 10 kilomètres d’itinéraires constitue la première étape de la réalisation d’un réseau maillé de 30 kilomètres d’ici 2006. La programmation des aménagements tient compte des calendriers de réalisation des projets développés à Montreuil, notamment les opérations de développement urbain du Bas-Montreuil, l’aménagement du pôle " mairie de Montreuil " et les aménagements de bus liés à la mise en œuvre du PDU. Il s’articule également avec la mise en oeuvre du Schéma départemental des itinéraires cyclables (SDIC) dont la programmation prévoit d’ores et déjà le prolongement de la piste de l’avenue de la Résistance vers le RER de Vincennes en 2003.
Les subventions accordées par le Conseil régional d’Ile-de-France à travers ce contrat " réseau vert " sont cumulables avec d’autres subventions, notamment celles du Conseil général de la Seine-Saint-Denis qui peut subventionner certains itinéraires à hauteur de 30%, et celles prévues au PDU d’Ile-de-France, notamment dans le cadre des comités d’axes et de pôles.
Par conséquent, au vu des éléments ci-dessus, je vous demande mes chers collègues que le Conseil municipal prenne les décisions suivantes :
Annexe 1
Projet de contrat " réseau vert "2002-2004
Aménagement de voirie proposés
2002 |
||||||||
Itinéraire |
Voie(s) concernée(s) |
Type d’ aménagement |
Linéaire (en m.) |
Coût estimé (€ TTC) |
Taux de subv. (€ HT)* |
Montant estimé (€ HT)* |
Coût Ville estimé (€ TTC) |
|
I 1 |
r. de Saint-Mandé (côté Est) |
Piste |
180 |
73 300 |
40% |
21 900 |
51 400 |
|
L 10 |
r. de Valmy (ER C 35) |
Piste |
130 |
65 016 |
30% |
11 891 |
53 125 |
|
L 105 |
Voie nouvelle (ER C 33) |
Piste |
173 |
84 587 |
30% |
15 824 |
68 763 |
|
L 106 |
r. Marcel Dufriche (ER C 23) |
Zone 30 + contre-sens |
130 |
52 956 |
30% |
11 891 |
41 065 |
|
L 103 |
Voie nouvelle Cuvier-Lagny (ER C 32) |
Zone 30 + contre-sens |
185 |
497 154 |
30% |
33 844 |
463 310 |
|
Sous total |
_ |
_ |
798 |
773 013 |
_ |
95 350 |
677 663 |
|
2003 |
||||||||
L 4 |
r. Lenain de T., P. de Montreuil, E. Varlin, des Soucis |
Zone 30 + piste + mail piétons/vélo |
1 280 |
671 195 |
50% |
264 275 |
406 920 |
|
I 5 (partiel) |
r. Saint-Just, bd Barbusse. |
Piste et zone 30 |
1 000 |
392 766 |
40% |
131 360 |
261 406 |
|
L 6 |
r. Beaumarchais, Gambetta, des 2 communes |
Zone 30 + contre-sens |
950 |
340 860 |
30% |
85 500 |
255 360 |
|
L 2bis |
r. Michelet, Raspail (élargissement niveau collège ZAC Garibaldi) |
Zone 30 + contre-sens |
820 |
294 216 |
30% |
73 800 |
220 416 |
|
L 10 |
r. de Valmy (entre Carrel et Zola r. Cuvier (entre Zola et Robespierre) |
Piste |
460 |
187 054 |
30% |
46 920 |
140 134 |
|
L 100 |
Av. Pasteur |
Zone 30 + contre-sens |
700 |
251 160 |
50% |
105 000 |
146 160 |
|
Sous total |
_ |
_ |
5 210 |
2 137 251 |
_ |
706 855 |
1 430 396 |
|
2004 |
||||||||
I 1 |
r. de Saint-Mandé (côté Ouest) |
Piste |
180 |
73 300 |
40% |
21 900 |
51 400 |
|
I 4 |
r. des Bons Plants, Mainguet, de la Beaune, Rabelais, V. Hugo |
Zone 30 + contre-sens |
860 |
308 568 |
40% |
103 200 |
205 368 |
|
I 3 |
Bd Chanzy (entre E. Marcel et pl. Duclos) |
Piste |
300 |
121 992 |
40% |
36 588 |
85 404 |
|
I 6 |
Bd A. Briand, av PV Couturier |
Piste |
2 100 |
853 944 |
40% |
256 116 |
597 828 |
|
L 5 |
r. E. Marcel (entre Fraternité et Chanzy) |
Zone 30 + contre-sens |
630 |
226 044 |
30% |
56 700 |
169 344 |
|
L 110 |
r. A. Carrel (ZAC Valmy ER C 34 côté Ouest) |
Zone 30 + contre-sens + mail |
80 |
210 496 |
30% |
14 635 |
195 861 |
|
L 109 |
Av. Wilson (entre G. Péri et Rouget de Lisle) |
Zone 30 + contre-sens |
500 |
203 320 |
50% |
85 000 |
118 320 |
|
L 102 |
Voie nouvelle ER C 25 |
Zone 30 + contre-sens |
150 |
394 680 |
30% |
27 441 |
367 239 |
|
Sous total |
_ |
_ |
4 800 |
2 282 544 |
_ |
601 633 |
1 790 764 |
|
TOTAL |
_ |
_ |
10 808 |
5 192 808 |
_ |
1 403 838 |
3 898 823 |