VVV et la municipalité

Après avoir rencontré le maire fin juin (voir le compte-rendu dans le bulletin de juillet), nous avons reçu de lui une lettre dont voici quelques extraits

"je pense que notre discussion du mois de juin nous permet d'ouvrir des perspectives de coopération étroite et dans la longue durée [...] Dans ce travail de coopération [] chacun [] conserve sa liberté d'expression. [...] que vos propositions débouchent sur un schéma de circulation pour les vélos intégrant les pistes cyclables, les voies aménagées [...] de 20 à 30 km de voies par exemple. [..]

En ce qui concerne la rue de Paris [...] la RATP est très intéressée par la ligne de bus de Montreuil jusqu'à Nation en empruntant la rue de Paris [] nous nous sommes engagés à réunir les conditions matérielles pour que l'expérimentation ait lieu de 22 septembre []je ne verrai aucun inconvénient à ce que vous participiez à l'évaluation de l'expérimentation []"

Après plusieurs années d'ignorance de VVV (voir la piste de l'avenue de la Résistance, initialement décidée sans même nous consulter), il semble donc que la municipalité soit prête à s'engager sur la voie du dialogue. Les avis concernant cette évolution sont partagés. Certains, méfiants, ne voient dans ce revirement que manoeuvre électoraliste, destinée à nous endormir jusqu'en mars, date des élections, à l'issue desquelles le "schéma de circulation pour les vélos" sera soigneusement enterré, comme l'a été le plan "réseau vert" commandé par la ville il y a quelques années. Les autres, tout en n'ignorant pas la probable composante électoraliste de cet intérêt soudain pour les cyclistes urbains, pensent qu'elle s'inscrit dans le cadre de l'augmentation constante du nombre des usagers de la bicyclette, tant à Montreuil que dans l'ensemble de la France, et qu'il nous faut impérativement jouer le jeu, intervenir et faire des propositions d'aménagements qui nous permettront enfin de contester la suprématie actuelle de l'automobile dans le paysage urbain.

Quoi qu'il en soit, nous avons répondu une longue lettre affirmant que le cadre général du travail de coopération proposé nous convient, et que, concernant la rue de Paris, nous maintenons notre exigence d'un double sens de circulation pour les cyclistes sur cette voie. Nous nous sommes également engagés à consulter nos adhérents concernant les aménagements prioritaires. Donc, donnez nous votre avis. Les axes qu'il nous semble pour le moment nécessaire de sécuriser, et de permettre dans les deux sens sont

Journée sans voiture

Compte tenu des expériences passées (1999, 1999, 1998) cette année, nous ne faisons pas d'animation sur la place de la mairie.Cependant; une expérimentation de la mise en sens unique de la rue de Paris, avec test de la future-possible ligne de bus Nation-Mairie de Montreuil va avoir lieu. Le bus 121 sera prolongé jusqu'à la porte de Montreuil, il y aura un couloir bus à contre sens autorisé aux vélos. Ceux d'entre nous qui sont disponibles ce vendredi 22 septembre seront donc place (si vous voulez en être, contactez nous). Quant à tous les autres, rendez-vous à 18 h Croix de Chavaux, côté Rouget de Lisle. On se fera peut-être une montée-descente de la piste Résistance, et puis on ira prendre un verre ensemble.

Autres animations vélos, proposées par la mairie:

A part ça, on reste sur les mêmes principes: l'association garde 10 % du prix de vente, les invendus sont rendus sans frais jusqu'à 17h (et non plus 18h).

Participer à la bourse aux vélos: une occasion révée pour l'adhérent que vous êtes de participer à la vie de l'association, de rencontrer d'autres cyclistes (et de manger des croissants, voir ci-dessus). Si vous pouvez venir, ne serait-ce qu'une ou deux heures, votre aide est précieuse. Il y a beaucoup à faire, accueil des acheteurs et des vendeurs, discussions, surveillance, aide au regonflage de pneus, achat de croissants... Donc n'hésitez pas, on vous attend, contactez nous!

Démocratie directe